我们发现特斯拉Model S和Model X位列最不易被偷的第二三位,只输给了宝马3系,而且是唯一上榜的电动车。当我们在马路上见到越来越多的特斯拉的时候,偷车贼们当然也盯上了他们。早在2011年,只有一辆特斯拉在美国被偷,之后随着特斯拉保有量的大量上升,被偷的数量在2017年也上升到了57辆。
而且,特斯拉在丢失之后的找回率尤其高。在之前美国国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau, NICB)公布的数据,从2011年到2018年5月仅有的115辆被盗的特斯拉有112辆都被找回。相比之下,全美被盗车辆的召回率在近几年也仅仅从40%上涨到60%左右。
HLDI解释,两台特斯拉排名靠前可能是因为电动车,尤其是高端电动车往往都会停在自家车库内,或距离充电设施近的车位,安全性明显要更高。在HLDI之前的报告中,调查结果显示许多其他品牌旗下的电动车的盗窃率也相对会比普通燃油车低一些。
不过特斯拉也的确在安全保护上让许多汽车大盗无从下手。
哨兵模式在今年通过OTA升级加入到特斯拉系统中。顾名思义,它会在车主离开车辆之后,通过两个侧面摄像头、前置摄像头和其他相关传感器对周围的环境暗中观察,就像一个隐形的哨兵。因此,这就不仅仅相当于拥有了360°环绕监控记录仪,而且还能在任何人距离车辆过近或者车窗玻璃被砸碎的时候通知车主,而且当录像激活的时候,车内大屏也会同时闪烁“正在录像”,警告外面的人不要轻举妄动。
现在偷车有啥用??
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